João Macedo Silva repete triunfos nos Clássicos

Depois de ter dominado os acontecimentos no Autódromo do Algarve, João Pedro Macedo Silva conheceu novamente o sabor da vitória na terceira jornada do Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos, que teve como ‘palco’o mítico Circuito de Vila Real. Uma prova onde o piloto do Porsche 911 RSR venceu as duas corridas, apesar da oposição que Joaquim Jorge tentou protagonizar.

A competição organizada pela Full Eventos destacou-se pela enorme disputa e múltiplos acidentes em pista, proporcionando alguns momentos espetaculares logo no dia de sábado, quando teve lugar a primeira corrida do fim de semana.

João Pedro Macedo Silva partiu na frente e por lá se manteve até final, com a “armada” Ford Escort a segui-lo, encabeçada por Joaquim Jorge, seguido por Rui Azevedo. Rui Alves ficou pelo caminho com problemas no Ford Escort, aos dez minutos de prova.

Com a corrida a meio Joaquim Jorge tentou pressionar Macedo Silva, mas queimou a travagem e Rui Azevedo passou a pressioná-lo, por sua vez. O piloto de Amarante ainda chegou a dar um toque num rali, na sequência de uma “atravessadela” mais longa.

Filipe Matias (Lotus Elan) venceu os H71 e a Taça 1600, sendo quinto, atrás de Jorge Areias (Ford Escort), o quarto da geral e dos H75. Ainda em termos de H71, Domingos de Sousa Coutinho (BMW 3.0CSI) e Joaquim Soares (Lotus Elan) terminaram logo atrás Rómulo Mineiro (Ford Escort RS2000) venceu o Grupo 5. Nos H81 impôs-se Jorge Cruz com o BMW 323i, seguido de Fernando Chavier (VW Sirocco).

Na corrida de domingo as duas voltas iniciais foram cumpridas com ‘safety car’ em pista, para ganhar tempo na formação da grelha e desta forma ser possível cumprir o horário previsto. Após este período João Pedro Silva arrancou na frente, para se impor mais uma vez e novamente sobre Joaquim Jorge, Rui Azevedo e Jorge Areia.

A prova foi marcada por vários incidentes, nomeadamente o toque de João Paulo Sousa. O piloto do BMW 635 Csi numa barreira, mas sem consequências, enquanto Henrique Jordão (Porsche 928 s) tinha uma saída de frente para a barreira e comprometia o resultado em termos de geral, mas não em termos de Grupo 3.

Mas a paragem de Domingos Coutinho acabou por abreviar o final da prova, já que o BMW estava na trajetória da curva do Boque.

Filipe Matias venceu os H71 e a Taça 1600.No Grupo 5 a vitória foi para Rómulo Mineiro, enquanto Jorge Cruz se voltou a impor nos H81 e  João Vieira (VW Karmann Ghia) nos H65.