João Fonseca garante título nacional de montanha em Boticas

Depois de ter sido já o mais rápido no primeiro dia, João Fonseca garantiu o triunfo na Rampa de Boticas e ‘selou’ o título nacional de Montanha nesta derradeira prova da temporada.

O piloto do Silver Car EF10 dominou o evento transmontano da Demoporto com o acumulado (subidas de prova) de 4m40,547s, batendo por mais de cinco décimas José Correia, que se mostrou ainda mais adaptado ao Osella PA 2000 Evo, progredindo uma posição em relação à véspera.

Foto: FOTO GTI

João Fonseca não escondeu a sua satisfação pelo cetro, agradecendo “à equipa, aos patrocinadores” por permitirem, “quase prova a prova, e com grandes dificuldades de meios e de orçamento, lutar por estes títulos nacionais agora conquistados”.

O piloto da Covilhã referiu que o êxito é “o corolário de um enorme esforço”, valorizado pelos seus adversários mais diretos, “o Hélder Silva e o José Correia, que deram muita luta e foram sempre evoluindo prova a prova”, sabendo “vão ser um caso sério na luta pelos títulos em 2020”. Para o qual já está a trabalhar.

Hélder Silva, no Jubo CN 09, teve de se contentar com a terceira posição, a mais de oito segundos do vencedor e a mais de três do segundo classificado, numa prova onde Luís Nunes e o Ford Fiesta ST R5 confirmaram a quarta posição da véspera e o triunfo na categoria de Turismos e na Divisão 3 da mesma.

A competir praticamente ‘à porta de casa’, Luís Delgado também confirmou a quinta posição conseguida na véspera, impondo o Kia Cee’d TCR nos Turismo 4, diante dos dois pilotos dos BRC, Nuno Guimarães e António Rodrigues.
Joaquim Teixeira reservou para si a oitava posição final absoluta, o triunfo e o título nos Turismo 3.

O piloto do Seat Leon Supercopa MK3, bateu Hugo Araújo e o Subaru Impreza, para não falar da sua ‘crónica’ rival na classe, Gabriela Correia. E se Araújo venceu os Turismo 2, Parcídio Summaviele levou para casa o troféu nos Turismo 1, tripulando mais uma vez com eficácia o Skoda Fabia R5.

Ricardo Salgueiro sagrou-se campeão nacional de clássicos Montanha, sendo que desde os treinos se percebeu que faria tudo para garantir o cetro, sem que isso significasse ser protagonista. Não o foi, porque o piloto do Ford Escort MKI já não alinhou no resto da jornada.

Assim foi Carlos Oliveira e o Ford Sierra RS Coworth a brilharem, com o piloto a vencer em termos dos clássicos e da Divisão 5. Foi acompanhado no pódio por Paulo Teixeira, que guiou bem o Ford Escort MKI à segunda posição, e Luís Coelho, em BMW 325i, que foi terceiro. Rui Gama confirmou o seu favoritismo na Divisão 6, fechando o ano com um triunfo.

Francisco Milheiro também teve razões para festejar, pois obteve a sua primeira vitória. O piloto do Peugeot 106 foi o melhor na Taça de Portugal de Montanha 1300, onde João Diogo Santos já era campeão e não se deslocou a Boticas, enquanto nos Clássicos 1300 José Pedro Figueiredo impôs o Datsun 1200, batendo Domingos Fernandes, no Autobianchi A112.