Honda NSX com versão Type-R híbrida

O novo Honda NSX, que foi recentemente apresentado em Portugal, vai ter uma versão desportiva Typ-R e híbrida.

Embora se trate da segunda geração do super desportivo da marca japonesa lançada em 2015, a novidade é o facto da variante mais ‘musculada’ do modelo só agora ser lançada e ser dotada de uma componente híbrida.

A versão Type-R foi confirmada pelo engenheiro responsável pelo projeto, Ted Klaus, que fez saber que o seu motor V6 biturbo irá debitar mais 47 cv de potência e o NSX ‘normal’, que já anuncia 573 cv e 623Nm de binário máximo.

É que esta versão é auxiliada por três motores elétricos, alimentados por baterias de lítio colocadas sob os bancos, que dão a este NSX 36 cv adicionais. O que faz aumentar a potência total para 580 cv, para um peso em vazio que não chega aos 1750 kg.

Isto permite um nível de performances incrível, nomeadamente uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e uma velocidade máxima de 307 km/h.

Grande parte das melhorias introduzidas no NSX Type-R provêm da tecnologia existentes já noutros modelos da Honda, mormente o sistema integrado de dinâmica, que oferece os modos de condução Quiet (calmo), Sport (desportivo) e Track (pista). Isto para além da função de modo de arranque ‘launch’.