Embora o RB10 possua um ‘nariz’ bizzaro suportando uma perturberância, ela faz também de suporte à ‘asa’ dianteira. O que não sucede com os seus concorrentes.
O carro com o qual Sebastian Vettel defenderá este ano o título e que também será guiado por Daniel Ricciardo, é mais uma criação de Adrian Newey, o projetista mais bem sucedido da atualidade, que no dizer do próprio é uma interpretação das necessidades ditadas pelo novo regulamento.
“Os novos motores são um grande desafio. É extremamente complicado para conseguir encaixar no conjunto. É, sem dúvida, a maior mudança de motores desde o final dos anos 80, quando desapareceram os turbo. Um capítulo onde a Renault foi pioneira ”, começou por dizer Newey.
Relativamente à aerodinâmica do RB10, o projetista britânico destacou que a asa dianteira é mais estreita e foram mudadas as extremidades “para o pior lugar possível” à frente das rodas.
Adrian Newey afirmou também que os ‘narizes’ bizarros são o resultado de “um regulamento engraçado”. E que na prática “se acaba com quase dois narizes, com uma perturberância”. “São feios e deselegantes. Não acredito que haja muitos chefes de equipa que gostem mesmo deles”, concluiu.
Hoje é dia de recordar Amália Rodrigues, que nasceu a 1 de julho de 1920,…
Conheça os resultados do sorteio do Euromilhões. Veja os números do Euromilhões de 28 de…
Euro Dreams Resultados Portugal: A mais recente chave do EuroDreams é revelada hoje. Conheça os…
Chama-se Terry Fox e ficou célebre pela sua perseverança. Perdeu uma perna devido a um…
Helen Adams Keller nasceu no Alabama, a 27 de junho de 1880. Foi escritora e…
Dados de um estudo revelam ainda que 8 em cada 10 mulheres sente ansiedade por…