Trata-se de um propulsor turbo com injeção direta e comando de válvulas variável, que segundo a marca da oval é mais eficiente do que os seus antecessores, em termos de desempenho e ruído.
Algumas das características do novo motor foram introduzidas já no mais pequeno bloco 1.0 EcoBoost, nomeadamente o coletor de escape integrado, mas com uma potência e binário semelhantes aos do atual EcoBoost de 1,6 litros e um consumo melhor e menos emissões de CO2.
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