Fernando Barreiros possui alguma experiência em África, mas com participações que já aconteceram há uns anos esta incursão no Africa Eco Race é mesmo a primeira em vários sentidos.
Juntamente com o seu navegador, Nuno Barreiros, a ambição do piloto da Isuzu D-Max laranja passa “por chegar ao fim e conseguir a melhor classificação possível”.
Foto: AIFA
Para Fernando Barreiros trata-se d uma estreia absoluta em África, mas para Nuno Barreiros isso não sucede. Mas ainda assim o co-piloto da Isuzu D-Max não vê isso como uma experiência importante para esta estreia no Africa Eco Race.
“Fiz apenas o Rali da Tunísia (1994) e o Dakar (2006), e como foram espaçadas no tempo esta participação é como se fosse a primeira. Os objetivos são exclusivamente os de chegar ao fim. A ambição é de uma classificação satisfatória”, refere Nuno Barreiros.
O título ibérico de T2 diz bem da perseverança de Fernando Barreiros. “A estratégia é sempre a mesma. Só chegando ao fim das provas é que podemos ter um bom resultado. Arriscar quando é preciso e saber dosear o andamento quando o resultado final é o mais importante”, diz explicando a ‘receita’.
Participar num desafio como é o Africa Eco Race exigiria, à partida, uma preparação física exigente, mas o piloto da Isuzu laranja referiu que nesse capítulo não teve de fazer nada de diferente: “Não me preparo de nenhuma forma especial. Fisicamente a minha profissão já me dá alguma resistência física. De resto é desfrutar e seguir o ditado de que correr por gosto não cansa”.
Do seu navegador Fernando Barreiros não exige mais do que a si próprio: “Aquilo que espero de mim. Fazer o melhor que podermos e aprender o mais possível”.
Sobre a prova do próximo mês de janeiro o piloto sabe que pode esperar um evento difícil. “Espero encontrar todas aquelas dificuldades que encontrei no Dakar. Cansaço, muita areia e, acima de tudo, uma boa condução”, remata.
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