Depois o jovem piloto português procurou pressionar o líder, Kevin Magnussen, até o dinamarquês desistir perto do final com o motor do seu Dallara Renault 3.5 partido.
“Na semana passada na GP3 perdi o campeonato duma forma inglória, fui o azarado do fim de semana, hoje foi ao contrário, mantive sempre a pressão no líder e acabei por herdar a vitória devido a um problema mecânico do Magnussen”, começou por dizer Félix da Costa.
“As corridas são mesmo assim e estou muito contente com a minha primeira vitória na World Series e também a primeira da Arden Caterham”, referiu o piloro português logo após a cerimónia do pódio, onde fez soar o hino nacional perante os muitos milhares de espectadores presentes no circuito de Hungaroring.
Marco Sorensen, que seguiu Félix da Costa durante toda a corrida, terminou no segundo lugar, com uma vantagem confortável sobre Will Stevens, colega de equipa de Magnussen, que concluiu a prova no último lugar do pódio.
O triunfo do piloto de Cascais foi também a primeira vitória da equipa Caterham Arden, e seguiu-se à quarta posição obtida na corrida de sábado, para a qual partiu apenas da sexta posição da grelha.
Menos de três horas depois deste êxito António Félix da Costa experimentou pela primeira vez um Fórmula 1 da equipa Red Bull, no traçado de Hungaroring. Antes da corrida da World Series, o monolugar tinha sido pilotado por Sébastien Buemi, piloto de reserva da equipa austríaca.
“Este foi um dia verdadeiramente memorável. Vencer a corrida da World Series e três horas depois estar sentado ao volante de um Fórmula 1, e logo o monolugar da Red Bull é um sonho tornado realidade. Agradeço à Red Bull tudo o que têm feito por mim e por este curto teste. Espero poder vir a contribuir no futuro para o sucesso das cores da Red Bull na Fórmula 1”, comentou a propósito o piloto português.
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