“Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance para cumprir integralmente o percurso, só que revelou-se impossível a zona de dunas nos 30 quilómetros finais. Sem o auxílio do turbo o carro não tinha potência suficiente para progredir na areia e nem com a ajuda do nosso camião de assistência conseguimos superar este último obstáculo”, explica Carlos Sousa.
“Face a isto tomamos a única decisão possível, abandonando a pista e seguindo até ao ‘bivouac’ por um caminho alternativo. Com isso falhamos vários pontos de passagem e a organização acabou por excluir-nos da prova”, prossegue frustrado o piloto de Almada.
“Acho que é uma decisão demasiado radical, que contraria aquilo que é o espírito do Dakar. Se abandonamos a pista foi porque esgotamos todas as alternativas para chegar ao fim pelos nossos meios. Aceitaria toda e qualquer penalização, mas gostaria de ter continuado em prova. É um esforço inglório após tantas horas de esforço”, desabafa Carlos Sousa.
O piloto português conheceu apenas a sua segunda desistência na prova após 15 participações, tendo a primeira sido em 2000. Uma edição em que também venceu a primeira etapa, mas onde não teria hipóteses de um bom resultado final como sucede atualmente numa equipa de fábrica.
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