Já Rui Águas foi segundo em GTE AM, no Ferrari 458 da AF 8 Star que divide com Matteo Malucelli. O piloto algarvio gastou mais 30 centésimas do que o Aston Martin que Christopher Nygaard e Allan Simonsen colocaram na ‘pole’ da categoria.
Resultado da qualificação
1.º Lotterer/Treluyer/Fassler (Audi R18 e-Tron Quattro) 1m59,961s
2.º Di Grassi/Gene/Jarvis (Audi R18 e-Tron Quattro) 2m00,236s
3.º Kristensen/Duval/McNish (Audi R18 e-Tron Quattro) 2m00,610s
4.º Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota TS030 Hybrid) 2m00,947s
5.º Davidson/Buemi/Sarrazin (Toyota TS030 Hybrid) 2m01,203s
6.º Prost/Jani/Heidfeld (Lola B12/60-Toyota) 2m01,482s
7.º Belicchi/Beche/Cheng (Lola B12/60-Toyota) 2m03,278s
8.º Leventis/Watts/Kane (HPD ARX03a) 2m03,688s
9.º Perez-Companc/Minassian/Kaffer (Oreca 03-Nissan) 2m08,540s
10.º Dolan/Turvey/Luhr (Zytek Z11SN-Nissan) 2m08,762s
…
22.º Dalla Lana/Lamy/Stanaway (Aston Martin Vantage V8) 2m20,241s
26.º Potolicchio/Aguas/Malucelli (Ferrari 458 Italia) 2m21,295s
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