Tiago Monteiro terminou fora dos pontos as duas corridas do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo que este domingo no circuito de Moscovo Raceway, na Rússia. As 13.ª e 12.ª posições foram o resultado possível para o piloto português, obrigado a partir dos últimos lugares da grelha, depois da substituição do motor do seu Honda Civic nos treinos.
De facto os problemas na bomba de água no carro n.º 18 acabaram por obrigar a trocar o motor e impedir Tiago de alinhar na segunda qualificação, comprometendo desde logo as suas aspirações na prova russa. E assim, a opção foi aproveitar as corridas de Moscovo para testar várias soluções para o futuro.
“Fomos para o ‘warm-up’ e em ambas as provas com ‘set-ups’ completamente diferentes. Sabia que seria impossível chegar aos pontos, sobretudo porque a chuva acabaria por não aparecer, e como tal aproveitamos para testar alternativas que até aqui não tínhamos tido tempo para o fazer. Umas resultaram melhores do que outras, mas o importante foi o número de informação que recolhemos e que será importante para o resto do campeonato”, explicou o piloto do Porto.
Não obstante a forma como encarou a prova, Tiago Monteiro arrancou bem para a primeira corrida, conseguindo ganhar vários lugares na primeira volta. E quando a corrida foi interrompida já era 15.º. No reatamento ainda ganharia mais dois lugares.
Já no segundo confronto, menos intenso, o piloto português encetou nova recuperação que o deixou a apenas duas posições dos pontos, encerrando uma jornada que já o deixa ansioso pela próxima jornada, a disputar diante do seu público no Circuito da Boavista.
Para Yvan Muller e para Michel Nikjaer a jornada russa correu de feição, já que o francês venceu a primeira corrida, saindo da ‘pole position’, terminando a segunda no segundo posto e reforçando a liderança no campeonato, enquanto o dinamarquês triunfou na segunda corrida.
Tom Coronel foi o melhor piloto da BMW ao ser segundo no primeiro confronto, que terminou pressionando Muller. Algo que Medhi Bennani falhou ao sair de pista quando liderava a segunda corrida, disputando a liderança com Nikjaer.
Norbert Michelisz foi o melhor piloto dos Honda, ao ser terceiro na primeira corrida e quinto na segunda, enquanto Robert Huff foi o melhor piloto dos SEAT ao subir ao último lugar do pódio na segunda corrida e quarto na primeira.
Classificação
Corrida 1
1.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) 51m37,955s
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2.º Tom Coronel (BMW 320 TC) + 0,511s
3.º Norbert Michelisz (Honda Civic) + 5,327s
4.º Robert Huff (SEAT Leon) + 8,686s
5.º James Thompson (Lada Granta) + 10,549s
6.º Gabriele Tarquini (Honda Civic) + 10’,718s
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13.º Tiago Monteiro (Honda Civic) + 18,257s
Corrida 2
1.º Michel Nykjaer (Chevrolet Cruze) 22m53,698s
2.º Yvan Muller (Chevrolet Cruze) + 0,379s
3.º Robert Huff (SEAT Leon) + 6,418s
4.º Peper Oriola (SEAT Leon) + 7,494s
5.º Norbert Michelisz (Honda Civic) + 8,075s
6.º Tom Chilton (Chevrolet Cruze) + 8,682s
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12.º Tiago Monteiro (Honda Civic) + 17,560s