A Toyota começou com o ‘pé direito’ a sua participação na penúltima prova do Campeonato do Mundo de Resistência, ao garantir a ‘pole position’ para as 6 Horas de Xangai, que este sábado se disputa no circuito chinês.
O autor da ‘proeza’ foi o Toyota TS030 HYbrid n.º 7, que Nicolas Lapierre divide com Alexander Wurz, depois de conseguirem uma média de 1m48,013 nas quatro voltas de qualificação, batendo por somente 89 centésimas o Audi R18 e-Tron n.º 1, tripulado por Marcel Fassler e Benoit Trelyuer.
A dupla da Toyota tinha duas décimas de vantagem antes de Trelyuer sair novamente para a pista no final da sessão de 20 minutos e ter melhorado o tempo médio da sua equipa em uma décima.
“No ano passado esta foi a pista onde fomos mais competitivos, e este ano parece ser bom também”, reagiu Lapierre, autor do melhor registo do Toyota n.º 7. “O carro está melhor do que nunca esta temporada, com os dois carros a serem competitivos, mas temos de ter cuidado. O Benoit fez uma volta muito boa no final”, acrescentou o francês da Toyota.
O segundo TS030 HYbrid, partilhado por Stéphane Sarrazin e Sebastien Buemi, garantiu a terceira posição da grelha de partida, a seis décimas do Audi n.º 1, enquanto que os líderes do campeonato, Allan McNish e Tom Kristensen, se quedaram pelo quarto tempo, no Audi n.º 2.
Mike Conway e John Martin colocaram o Oreca Nissan da G-Drive/Delta ADR na ‘pole position’ da categoria LMP2, batendo por oito décimas o Morgan Nissan da OAK Racing confiado a Olivier Pla e Alex Brundle.
Darren Turner e Stefan Mucke levaram o Aston Martin n.º 97 à ‘pole’ na categoria GTE Pro, com Pedro Lamy a rubricar o segundo melhor tempo, sendo que a marca britânica dominou também a categoria GTE Am, com Christopher Nygaard e Nicki Thiim a serem os mais velozes. Uma classe onde Rui Águas conseguiu o terceiro tempo, no Ferrari 458 da 8 Star que divide com Enzo Potolicchio e Davide Rigon.
Resultado
1.º Wurz/Lapierre (Toyota) 1m49,013s
2.º Treluyer/Fassler/Lotterer (Audi) 1m42,102s
3.º Buemi/Sarrazin (Toyota) 1m48,694s
4.º Kristensen/McNish/Duval (Audi) 1m49,173s
5.º Belicchi/Beche/Prost (Lola) 1m51,204s
6.º Martin/Conway/Rusinov (Oreca) 1m55,423s
7.º Pla/Brundle/Hansson (Morgan) 1m56,210s
8.º Lux/Wirdheim/Shulzhitckiy (Zytek) 1m56,219s
9.º Baguette/Gonzalez/Plowman (Morgan) 1m56,243s
10.º Graves/Kerr/Dolby (Oreca) 1m56,284s
…
16.º Lamu/Senna/Stanaway (Aston Martin) 2m04,389s
23.º Águas/Rigon/Potoliccio (Ferrari) 2m06,150s
