Resumo das 6 Horas de Fuji, que viram a Toyota alcançar uma ‘dobradinha’ que espelhou o domínio dos carros nipónicos na sua ‘casa’. É que apesar da reação inicial de Porsche e Audi, uma prova de endurance não se ganha nas primeiras curvas e Sebastian Buemi e Anthony Davidson mostraram isso mesmo.
Da mesma forma em LMP2 a G-Drive levou a melhor impondo o seu Ligier apesar da KCMG ter dado a ideia de que poderia vencer, tal como sucedeu em GTE-Pro, onde a Aston Marin acabou por ver fugir o triunfo para a Ferrari e para a AF Corse.
Só em GTE-AM a marca britânica se impôs, infelizmente com o carro n.º 95 em vez do n.º 98, apesar de Pedro Lamy ter chegado a liderar a categoria, acabando por ter de se contentar com a segunda posição.
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