O Rali da Alemanha foi proventura o mais atribulado de todo o campeonato do mundo até ao momento, desde a discussão pela liderança entre Jari-Matti Latvala e Sebastien Ogier, até à ascenção de Thierry Neuville à liderança, passando pelas saídas de estrada que arredaram da prova os dois pilotos da Volkswagen.

Para o belga da Hyundai passou-se exatamente o inverso, já que depois de uma saída de estrada no primeiro dia que quase hipotecou a sua contibuidade em prova, foi a recuperação e um triunfo com que já não contava. Mas que os despistes consecutivos de Latvala e Kris Meeke tornaram possível.

O rebobinar dos acontecimentos da prova germânica mostraram que no WRC, tal como sucede no futebol, não há impossíveis e tudo pode suceder.

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