A temporada da velocidade nacional chegou ao fim do Autódromo do Estoril, com um conjunto de corridas para todos os gostos e um triunfo internacional no campeonato de Sport-protótipos.
De facto Ivan Bellarosa veio de itália para dominar completamente os treinos e as suas corridas do fim-de-semana, mostrando porque razão é campeão no seu país e na Europa.
Ainda assim Gonçalo Araújo foi o único a dar luta ao piloto transalpino na primeira corrida antes das paragens nas boxes. Depois delas seria Nuno Santos a levar o segundo Wolf – que dividiu com António Ricciardi – à segunda posição, diante de Francisco Abreu no Radical.
O quinto posto garantiu o título a Gonçalo Araújo, que na segunda corrida acabou no último lugar do pódio, sempre equipa com João Luis. Bellarosa somou nova vitória, batendo novamente Ricciardi e Santos.
Na super 7 by Kia Ricardo Megre dominou o fim-de-semana, vencendo três das quatro corridas disputadas, sendo que na outra Nuno Carvalho levou a melhor tirando partido dos problemas no Caterham do seu adversário.
Nuno Santos, Sebastão Brio e Gonçalo Lobo do Vale também estiveram em destaque ao segundarem Ricardo Megre nas suas vitórias, com André Correia a subir ao pódio no segundo confronto, Nuno Carvalho no primeiro e Gonçalo do Vale no terceiro.
Nuno Cardoso
Na Fia Abarth 500 os triunfos foram divididos, pois se na primeira corrida do fim-de-semana foi Francisco Carvalho a levar a melhor, na segunda Nuno Cardoso a impor-se, apesar da oposição de José Rodrigues e Luís Reis. Havia um título a garantir e o piloto nortenho não facilitou, batendo o seu rival António Costa, autor de uma notável recuperação que o levou ao segundo posto final após um interessante duelo com Pedro Serrador, que completou o pódio.
Finalmente, no Desfaio Único/FEUP decidiram-se os campeões, com João Rebelo Martins e António Ferreira a triunfarem na competição dos Alfa Romeo 156, André Pinto e José Teixeira na dos Fiat Punto e Diogo Gonçalves na dos Fiat Uno.
De referir que depois de um triunfo garantido sobre a meta de David Saraiva na primeira corrida, o segundo confronto dos AlfaRomeo foi palco de um grande acidente coletivo após a largada, com os ânimos à ‘flor da pele’ e cenas pouco dignificantes após as colisões. Nada que afetasse os novos campeões, Ferreira e Rebelo, que assim fizeram esquecer os problemas de eletrónica sentidos na primeira corrida.
