Motores

Toyota e Ford mais fortes na qualificação para as 6 Horas de Spa

A qualificação das 6 Horas de Spa-Francorchamps, penúltima prova da super temporada do ‘Mundial’ de Resistência (WEC) foi dominada pela Toyota em termos absolutos e pela Ford na categoria GTE Pro.

Mike Conway e Kamui Kobayashi garantiram a ‘pole posititon’ para a corrida de amanhã para o Toyota TS050 Hybrid # 7, ao efetuarem uma volta média ao traçado belga em 1m53,747s, batendo por mais de quatro décimas o LMP1 ‘irmão’, o TS050 Hybrid # 8 de Kazuki Nakajima e Sebastien Buemi.

Entre os dois pilotos do primeiro Toyota Conway foi mesmo o mais rápido – 1m53,683s – aproximando-se do recorde do circuito das Ardenas para os protótipos da categoria principal – ficando a somente a 25 centésimas.
O melhor dos outros foi o BR1 # 17 de Egor Orudzhev e Stéphane Sarrazin, que divide a segunda linha da grelha de partida com o Rebellion R13 # 3 de Thomas Laurent e Natanael Berthon.

Em LMP2 a G-Drive garantiu a ‘pole’ com o Aurus 01 # 26 de Jean-Eric Vergne e Van Uitert, batendo o Oreca # 38 da Jackie Chan DC Racing e o Oreca # 31 da Dragon Speed, com o top cinco a ser fechado pelo Alpine A470 # 36 da Signatech Alpine.

Já em GTE Pro a Ford suplantou a Aston Martin e a BMW. Andy Priaulx foi instrumental para dar ao Ford GT # 67 a ‘pole posituon’, com uma volta em 2m12,973s, assegurando uma média de 2m12,885s, superando por 67 milésimas o Aston Martin Vantage # 97 de Maxime Martin e Alex Lynn.

António Félix da Costa esteve na liderança da tabela de tempos durante grande parte da sessão, ainda que o piloto português – que divide o BMW M8 # 82 com Agusto Farfus, tenha acabado – na terceira posição da grelha. Mas a melhor volta absoluta na categoria – 2m12,671s – ninguém lha tirou. Daí ter relegado o segundo BMW, o # 81, de Martin Tomczyk e Nicky Catsburg, para o quarto lugar do ‘grid’.

Já em GTE Am o melhor tempo foi de um Aston Martin, mas não o de Pedro Lamy. O turco Yoluc e o britânico Hankey foram os autores da ‘pole’ no Vantage da TF Sport, que bateram os italianos Roda e Cairolli no Porsche 911 # 88 da Dempsey Proton.

Lamy, no Aston Martin Vantage # 98 que divide com Paul Dalla Lana e Mathias Lauda, quedou-se pelo quarto tempo, a mais de cinco centésimas dos mais rápidos.

Resultado da qualificação
1º Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota) 1m53,747s
2º Bumei/Nakajima/Alonso (Toyota) 1m54,243s
3º Sarrazin/Orudzhev/Sirotkin (BR) 1m54,711s
4º Berthon/Laurent/Menezes (Rebellion) 1m55,640s
5º Aleshin/Petrov/Vandoorne (BR) 1m56,018s
6º Jani/Lotterer/Senna (Rebellion) 1m56,021s
7º Rusinov/Van Uitert/Vergne (Aurus) 2m00,674s
8º Tung/Aubry/Richelmi (Oreca) 2m01,225s
9º Henemeier-Hanson/King/Stevens (Oreca) 2m01,558s
10º Gonzalez/Maldonado/Davidson (Dallara) 2m01,816s

9Shares

Mais partilhadas da semana

Subir