O estudo da FIA avaliou o comportamento dos taxistas, em diversos parâmetros: desde o modo de condução, ao respeito pelo Código da Estrada, passando pela relevância do papel dos táxis num contexto de mobilidade urbana.
Nenhuma das 22 cidades analisadas conseguiu a nota máxima (excelente), mas os taxistas de Lisboa – em representação dos portugueses – estão aprovados. São bons e integram-se num restrito grupo de grandes cidades: Berlim, Paris, Barcelona, Munique, Milão e Colónia.
A classificação ‘aceitável’ foi entregue aos taxistas de Bruxelas, Genebra, Zurique, Oslo, Roterdão, Hamburgo, Zagreb e Salsburgo. Já em Madrid, Amesterdão, Roma, Luxemburgo, Praga, e Viena encontram-se maus taxistas. Ljubljana, na Eslovénia, tem este serviço mal catalogado. ‘Muito mau’, segundo a Federação Internacional do Automóvel.
Sujeitos a uma análise, os taxistas de todas as cidades não evitaram infrações ao Código da Estrada. O desrespeito pelos sinais vermelhos e o excesso de velocidade foram as mais graves.
Os percursos que os táxis percorrem também mereceram análise, no que diz respeito à qualidade das estradas e facilidade de acesso a uma rede integrada de outros transportes, como comboios e aeroportos. Barcelona esteve em destaque, com a melhor nota.
No lado oposto, Roma, com o motorista de táxi a perder-se por mais do que uma vez e a cobrar mais dinheiro do que indicava o taxímetro… Os preços em Roma também estão muito acima do aceitável.
A FIA sublinha, numa visão geral, o papel relevante que este meio de transporte representa, em qualquer uma das cidades, no que concerne à mobilidade urbana. E foi partindo deste pressuposto que o estudo foi realizado.
Os taxistas portugueses merecem nota positiva e só têm de melhorar a língua, já que ‘chumbaram’ no diálogo em Inglês.
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