O alemão no seu ‘batismo’ pela equipa de Maranello realizou uma volta em 1m22,620s, sendo uma décima mais rápido que Marcus Ericsson, o segundo mais veloz da jornada. No total Vettel completou seis dezenas de voltas, a melhor das quais utilizando os pneus médios da Pirelli, contrariamente ao sueco da Sauber.
O novo SF-15 T não denotou grandes problemas de juventude, melhorando progressivamente o seu ritmo ao longo do dia, enquanto na Mercedes a principal preocupação foi colocar quilómetros no novo W06.
Nico Rosberg ficou a cinco décimas do melhor tempo, mas o alemão realizou mais voltas do que qualquer outro piloto em pista, completando mais de 150 e mais do que a distância equivalente a duas corridas.
Houve algum atraso na saída do finlandês para a pista, que depois completou 73 voltas, colocando com a mesma quilometragem que Ericsson, enquanto Carlos Sainz Jr causou uma das duas interrupções, quando o seu Toro Rosso STR10 ficou parado na pista a uma hora do final da sessão.
Fernando Alonso esteve aos comandos do novo McLaren MP4-30 Honda, saindo para a pista a meio da manhã. O espanhol não foi particularmente rápido – rodou a cerca de 18 segundos do melhor tempo – mas a preocupação foi conseguir o máximo de fiabilidade do carro. Acabou por ter problemas e só completou meia dúzia de voltas.
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