Moura concluiu as quatro classificativas que compunham a prova com uma vantagem superior a 20 segundos sobre o seu mais direto adversário, que foi Gaspar Pinto, aos comandos de um BMW M3. O vencedor só não se impôs numa das especiais disputadas, onde o mais rápido foi o espanhol Roberto Valverde, que trouxe até nós um espetacular Porsche 997 GT3.
O piso escorregadio, devido à muita chuva que caiu, tornou a tarefa dos concorrentes bastante complicada, mas Ruben Moura soube sempre ultrapassar bem essas dificuldades, tal como Júlio Bastos, que na fase inicial do rali foi o seu mais sério rival. No entanto a quebra de material na suspensão traseira do seu BMW acabaria por afastá-lo das posições cimeiras.
Esse contratempo acabou por beneficiar Gaspar Pinto e Fernando Correia, que no seu BMW 323 terminou no último lugar do pódio, numa prova onde se estreou o novo Ford Fiesta da i-Drive Cup – uma nova competição nos ralis nacionais – mas apenas como carro de segurança guiado por José Pedro Pedro Fontes.
Classificação
1.º Ruben Moura/Paulo Antunes (Citroën) 9m11,9s
2.º Gaspar Pinto/Alberto Santos (BMW) + 21,1s
3.º Fernando Correia/António Nogueira (BMW) + 24,4s
4.º Roberto Valverde/Manuel Perez (Porsche) + 29,2s
5.º Júlio Bastos/Paulo Marques (BMW) + 30,5s
Foto de Armindo Cerqueira/FOTO GTI
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