Foram revelados esta terça-feira alguns pormenores sobre a edição 2014 do Rali de Portugal. Uma prova que volta a contar para o Campeonato do Mundo da especialidade, mas que também regressa ao campeonato português.

Como já fora anunciado, o Automóvel Clube de Portugal manteve o evento em solo algarvio, antes da prova regressar ao Norte em 2015, disputando-se entre 3 e 6 de Abril do próximo ano. Também se manteve a super-especial em Lisboa, que dará início às hostilidades, quinta-feira 3 de Abril.

Seguem-se 15 classificativas repartidas por sexta-feira (4 de Abril) – duas passagens por Silves (21,5 km), Ourique (25 km) e Almodôvar (26,4 km) –, sábado (5 de Abril) – duas passagens por Santa Clara (19 km), Santana da Serra (31,9 km) e Malhão (22,1 km) –, e domingo 6 de Abril – duas passagens por Loulé (13,8 km) sendo a segunda PowerStage e uma por São Brás de Alportel (16,8 km).

Simultaneamente a relevar este programa também o ACP também deu a conhecer o impacto económico da edição deste ano do Rali de Portugal, que nesse capítulo foi mesmo o maior evento desportivo realizado no nosso país desde o Euro 2004.

O valor total cifra-se nos 101,7 milhões de euros – 3,9 milhões acima da edição de 2012, obtido com os gastos dos adeptos que se deslocaram à região (4,9 milhões de euros), os gastos das equipas (1,6 milhões) e a projeção mediática nacional e internacional (respetivamente de 11,6 milhões e 35,9 milhões de euros).

Estima-se que o impacto direto na economia nacional tenha atingido os 54,1 milhões de euros, e que o indireto se tenha cifrado nos 47,5 milhões de euros, com o setor da restauração a ser o mais beneficiado, com 35,5 por cento da despesa.