A Porsche dominou por completo a qualificação para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda prova do campeonato do mundo de resistência (WEC), que este sábado se disputa no famoso circuito belga.
Brendon Hartley e Timo Bernhard garantiram o conjunto de voltas que lhes proporcionou a ‘pole position’ para a corrida, colocando o 919 Hybrid n.º 17 na frente do ‘grid’. O neozelandês realizou uma volta em 1m54,779s, antes do alemão superar essa marca ao rodar em 1m54,755s, logrando assim uma média de 1m54,767s.
A primeira fila da grelha de partida é dividida com o segundo Porsche 919, que é partilhado pelo piloto de Fórmula 1 Nico Hulkenberg e pelo britânico Nick Tandy.
O alemão tinha ‘caído’ para o segundo lugar do ‘grid’ depois de ter realizado 1m55,130s quando André Lotterer fez uma segunda volta mais veloz no Audi R18 n.º 7, mas depois o inglês melhorou a volta do seu companheiro de equipa ao rodar em 1m54,920s, baixando a média do carro n.º 19 para 1m55,025s.
Para completar o ‘ramalhete’, Neel Jani e Marc Lieb conseguiram ‘saltar’ para o terceiro lugar da grelha ao superar o Audi n.º 7, conseguindo uma média de 1m55,284s para o Porsche n.º 18.
Atrás de Marcel Fassler e André Lotterer, Lucas di Grassi e Loic Duval colocaram o segundo Audi no quinto lugar da grelha, depois de terem sentido alguns problemas de eletrónica no R18 n.º 8.
No entanto pior desempenho tiveram os Toyota, com o melhor TS040, o de Anthony Davidson e Sebastien Buemi a ocupar apenas o sexto lugar do ‘grid, duas posições à frente de Filipe Albuquerque que no Audi n.º 9 que dividiu com Marco Bonanomi não foi além do oitavo registo.
Enquanto a G-Drive voltou a dominar os acontecimentos em LMP2, com o mais rápido a ser o Ligier Nissan de Sam Bird e Julien Canal, em GTE Pro o domínio pertenceu à Aston Martin, através do Vantage n.º 99 dividido por Richi Stanaway e Fernando Rees. Pedro Lamy e Paul Dalla Lana fizeram o mesmo em GTE Am com o Vantage n.º 99.
Resultado da qualificação
1.º Timo Bernard/Brendon Hartley (Porsche) 1m54,767s
2.º Nico Hulkenberg/Nick Tandy (Porsche) 1m55,284s
3.º Neel Jani/Marc Lieb (Porsche) 1m55,294s
4.º Marcel Fassler/André Lotterer (Audi) 1m55,540s
5.º Lucas Di Grassi/Loic Duval (Audi) 1m56,541s
6.º Anthony Davidson/Sebastieb Buemi (Toyota) 1m57,487s
7.º Alex Wurz/Stéphane Sarrazin (Toyota) 1m57,929s
8.º Filipe Albuquerque/Marco Bonanomi (Audi) 1m58,000s
9.º Vitantonio Liuzzi/Christian Klien (CLM AER) 2m07,286s
10.º Julien Canal/Sam Bird (Ligier Nissan) 2m07,761s