Motores

Porsche domina qualificação para as 6 Horas de Fuji

WebberBernhardFuji215

A Porsche continua a dominar no campeonato do mundo de resistência (WEC). Na qualificação para as 6 Horas de Fuji, que este fim-de-semana se disputam no circuito de Fuji. E desta vez a marca de Weissach monopolizou a primeira fila da grelha de partida.

Timo Bernhard e Mark Webber garantiram a ‘pole position’ depois do alemão ter rodado em 1m22,888s, antes do australiano baixar essa marca sucessivamente para 1m22,638s, descendo a média da dupla do 919 Hybrid n.º 17 para 1m22,763s.

A três décimas ficaram Romain Dumas e Marc Lieb no outro 919 Hybrid, com o francês a ser um segundo mais rápido do que o germânico, com 1m23,016s, garantindo-lhes uma ligeira vantagem sobre o melhor dos Audi, o R18 e-tron quattro n.º 7, guiado por André Lotterer e Benoit Trélyuer.

DumasLiebFuji115

Lotterer, contrariamente aos seus colegas do Audi n.º 8, fez-se à pista com pneus usados, mas conseguiu ter tempo para regressar às boxes e montar um jogo de Michelin novos e realizar uma volta em 1m23,127s, conseguindo assim ser o melhor dos dois protótipos de Nekersaulm por uma décima.

A Audi, que utiliza uma nova configuração aerodinâmica em Fuji, tem assim o monopólio da segunda fila da grelha de partida, relegando os dois Toyota TS040 para a terceira fila, com o melhor a ser o de Kazuki Nakajima e Sebastien Buemi.

Enquanto a G-Drive somou mais uma ‘pole’ em LMP2, através do Ligier Nissan de Julien Canal e Sam Bird, em GTE Pro a Aston Martin foi batida pela AF Corse, com Davide Rigon e James Calado a baterem pela primeira vez o outro Ferrari 458 Italia da equipa italiana, confiado a Toni Vilander e Gianmaria Bruni.

CaladoRigonFuji115

Em GTE AM também houve novidfades, pois pela primeira vez a Larbre colocou o seu Corvette na ‘pole position0’, com Pedro Lamy a lograr o terceiro tempo e Rui Águas o quarto.

Resultado da qualificação
1.º Bernhard/Webber/Hartley (Porsche) 1m22,763s
2.º Dumas/Lieb/Jani (Porsche) 1m23,071s
3.º Lotterer/Tréluye/Fasslerr (Audi) 1m23,082s
4.º Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi) 1m23,245s
5.º Buemi/Nakajima/Davidson (Toyota) 1m25,072s
6.º Wurz/Sarrazin/Cownay (Toyota) 1m25,327s
7.º Imperatori/Kraihamer/Abt (Rebellion) 1m28,492s
8.º Prost/Beche (Rebellion) 1m28,641s
9.º Trummer/Kaffer (CLM) 1m30,740s
10.º Canal/Bird/Rusinov (Ligier) 1m31,529s

Em destaque

Subir