Novos regulamentos têm impacto no ‘nariz’ dos Fórmula 1 deste ano

Os novos regulamentos da Fórmula 1 têm impacto dos monolugares de 2015, nomeadamente ao nível da secção dianteira. Disso mesmo faz eco Pat Symonds, para quem o necessário encurtamento do ‘nariz’ dos carros tem um impacto importante no desenvolvimento dos mesmos.

“A mudança nos regulamentos deu-nos algumas dores de cabeça”, comentou o diretor técnico da Williams, referindo: “A nova frente e a geometria do ‘nariz teve um impacto maior do que podíamos ter antecipado, e o efeito na aerodinâmica foi profundo”.

Symonds acredita que depois de ter analisado as fraquezas do carro do ano passado conseguiu melhorias importantes durante o Inverno que se repercutem no novo FW37, revelado em imagens esta quarta-feira.

“Sentimos que ultrapassamos algumas barreiras existentes no FW36 e aproveitamos a oportunidade para remover essas barreiras em benefício da performance. O FW36 tinha uma quantidade razoável de lastro, por isso fomos capazes de fazer alterações no design para acrescentar performance sem recear a adição de massa excessiva”, considera o diretor técnico da Williams.

Depois do melhor campeonato da equipa de Grove desde 2003, Pat Symonds espera que a Williams continue a progredir a aproximar-se mais da campeã do mundo Mercedes.

“Quanto maior estabilidade existir nos regulamentos mais equilibrado fica o pelotão. Espero que a equipa seja mais capaz de manter a evolução e apanhar a Mercedes do que as equipas atrás de nós”, acrescenta o técnico britânico.