O Nissan Leaf é o único modelo de táxi cem por cento elétrico a operar em Lisboa, e ao cabo de oito meses e 15 mil quilómetros de utilização o balanço só pode ser positivo. Isto porque os custos de utilização foram bastante mais reduzidos do que um táxi vulgar com motor de combustão.

A ausência de manutenção, a autonomia de acordo com as necessidades fizeram do Leaf a opção mais racional, pois normalmente os táxis na capital cumprem entre 80 a 120 quilómetros diários, provocando um enorme desgaste nos automóveis equipados com mecânicas tradicionais.

De referir que a existência de um Nissan Leaf na frota de táxis de Lisboa resulta de um protocolo estabelecido entre a Nissan Ibéria Portugal e a Prio E – a unidade Prio Energy responsável pelo desenvolvimento dos serviços de mobilidade elétrica em Portugal e no estrangeiro.