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João Fonseca dita o ritmo no primeiro dia da Rampa da Penha

João Fonseca foi o mais rápido na primeira subida de prova da Rampa da Penha, que este marca o início do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Aos comandos do seu SilverCar EF10 o piloto da Covilhã esteve sempre entre os mais rápidos ao longo da primeira jornada da prova organizada pela Demoporto na famosa subida vimaranense.

Foto: Foto GTi/Armindo Cerqueira

Quatro dezenas de participantes marcaram presença, distribuídos pelo campeonato principal, pelos clássicos e pelas duas taças para carros com cilindrada até 1300 cc.

João Fonseca, agora a ostentar as cores do Sporting da Covilhã, esteve imparável, terminando o dia com uma marca de 1m40,065s, cerca de um segundo de vantagem sobre o seu mais direto adversário, Hélder Silver, aos comandos de um Juno CN09.

A grande surpresa foi Hugo Araújo, que aos comandos do Subaru Impreza da Bracardox não se contentou em ser o mais rápido da categoria de Turismos e realizou o terceiro melhor tempo absoluto, a 3,2 segundos de Fonseca. A chuva deu certamente uma ‘ajudinha’ ao piloto de Braga, que se as condições se repetirem este domingo poderá ter uma palavra a dizer quanto ao pódio absoluto diz respeito e não apenas à Divisão 2 dos Turismo.

Foto: Racingfoto

José Correia podia ter estado entre os três melhores se na primeira subida de prova não tivesse dado um pequeno toque com o Osella PA2000 Evo2, numa jornada onde foram notadas as ausências de Gonçalo Manahu e Manuel Pereira, devido a problemas mecânicos nos seus carros.

Problemas não teve Gabriela Correia para ser a melhor da Divisão 3 dos Turismo aos comandos do seu Seat Leon Supercopa, enquanto nos Turismo 1 a primazia pertenceu a Alberto Pereira e o seu Mitsubishi Evo VI. Na Divisão 4 o melhor foi Pedro Marques, com o Seat Leon MK3.

Parcídio Summavielle encantou aos comandos do Datsun 240Z, sendo o mais rápido no Campeonato de Portugal de Clássicos. O piloto de Fafe rodou em 1m53,747s, batendo 2,3s Ricardo Loureiro, aos comandos do seu habitual Ford Escort MKII, enquanto o terceiro tempo pertenceu a Augusto Vasconcelos, também em Ford Escort.

Na Taça de Portugal 1300, honras de protagonismo para o jovem João Diogo Santos, muito rápido no FIAT Punto 85 Sport. Já na taça gémea para clássicos, domínio do espanhol Juan Carlos Gonzalez, aos comandos de um belo e rápido Simca Rallye 3.

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