Uma equipa de investigadores da Universidade de Coimbra criou uma cobertura térmica que protege os bombeiros em situações de emergência graves, em incêndios florestais, como aquelas que provocaram a morte de bombeiros no verão.
Trata-se de uma cobertura térmica “baseada em comportamentos de meios porosos”, que resulta de “vários anos de investigação”.
Este dispositivo “assemelha-se a uma capa laminada” e apresenta um conceção simples: Poderá ser usada para proteção de viaturas que sejam diretamente atingidas por uma frente de chamas ou utilizada para a conceção de abrigos que, nessas mesmas condições, possam garantir a segurança dos agentes envolvidos no combate às chamas”, realça um comunicado divulgado pela reitoria da Universidade de Coimbra.
Foram realizados diversos ensaios, em laboratório e no terreno, com a simulação de situações reais, sendo que “a capa mostrou-se muito eficaz no contacto direto com as chamas”.
“Uma viatura (Fiat 127) exposta a situação de ‘burn over’ não sofreu qualquer estrago. A capa não só protegeu integralmente o veículo durante o tempo de residência das chamas, como também garantiu uma temperatura tolerável no seu interior”, assinala a reitoria.
Este dispositivo protege bombeiros em situação de imprevisibilidade do comportamento dos fogos, responsáveis, todos os anos, por diversas mortes que este equipamento pretende evitar.
“A tecnologia revela-se bastante promissora para a segurança dos bombeiros em condições extremas de combate às chamas. A proteção desenvolvida é bastante leve, tem uma espessura de alguns milímetros (da ordem de três milímetros, no caso ensaiado), de instalação simples e com consumo reduzido de água”, salienta o coordenador da equipa, Rui Figueiredo.
O conceito de proteção já foi “testado e comprovado”, sendo que “o passo seguinte é pensar na arquitetura mais adequada para o desenvolvimento de equipamento”.
“Tem de se apostar num sistema autoinsuflável, à semelhança do que acontece com os meios de salvação que equipam as embarcações como, por exemplo, os coletes ou balsas salva-vidas, mas com a colaboração da indústria. Espera-se que este projeto possa conduzir à conceção de um protótipo, dentro de dois anos, e estar no mercado em fase subsequente”, explica Rui Figueiredo.
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