O conceito baralha um pouco a ideia que temos dos coupés, por não ser um duas portas e também por outras razões. É que se por um lado tem alguma identidade do grupo coreano – com semelhanças a alguns ‘primos’ da KIA –, por outro foge a ferocidade anunciada pela secção frontal.
Percebe-se alguma inspiração em ideias europeias, mas neste Hyundai encontram-se também influências orientais na fase traseira da carroçaria, sendo certo que o príncipio ‘fluidic sculputure’ seguido na conceção do modelo i40 não é consensual.
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