Carlos Sousa perto do top 20

Carlos Sousa conseguiu recuperar parte do tempo perdido na véspera na terceira etapa do Rali Dakar, ao realizar o 23º tempo na competição dos automóveis, o que lhe permitiu subir três posições na classificação geral, onde figura agora no 26º posto. Um desempenho que só foi possível porque teve uma tirada isenta de problemas, o que não sucedera nas duas jornadas anteriores.

Nem a mecânica do Dacia Duster # 315 deu problemas, nem a navegação foi complicada, mesmo se dois ‘atascanços’ fizeram Carlos Sousa e Pascal Maimon perderem 40 minutos.

“Ainda não foi hoje que conseguimos realizar uma etapa ‘limpa’”, desabafa Carlos Sousa, o 23º piloto mais rápido do dia. «Perdemos cerca de 20 minutos em dois ‘atascanços’ e, em ambos os casos, como soluções de recurso para evitarmos males maiores. Na realidade, em duas zonas de ‘waypoint’, o trânsito parecia o de uma cidade em hora de ponta. Para não corrermos riscos maiores, optámos por sair de pista e foi aí que perdemos o tempo”, conta o piloto de Almada

Sem o tempo perdido Carlos Sousa teria, com facilidade, sido um dos 20 pilotos mais rápidos do dia. “Foi pena. O Duster está bom, ultrapassa as dunas com bastante facilidade e o motor é muito interessante. Só é pena que a caixa de velocidades tenha uma relação muito ‘curta’, pois não conseguimos atingir os 180 km/h de velocidade de ponta. Por isso, em etapas tão rápidas como estas é difícil fazer melhor”, salienta Carlos Soisa.

Enquanto o piloto português realizou o 23º tempo, o seu companheiro de equipa, Emiliano Spataro, conseguiu ascender à 15ª posição da classificação geral, antes de uma quarta etapa que levará os concorrentes a efetuarem uma etapa de 444 quilómetros, 330 dos quais cronometrados, com partida e chegada a San Juan de Marcona, no Peru.

Após uma sessão de velocidade ao sprint na praia, propícia para o desenrolar da aventura lançada com quatro carros a par, os concorrentes encontrarão cerca de 100 km de dunas de todos os tamanhos, o que poderá aumentar grandemente as diferenças no cronómetro final, sobretudo para quem tiver dificuldade em encontrar o último “canyon”.