Audi domina qualificação para as 6 Horas de Nurburgring

A Audi monopolizou a primeira linha da grelha para as 6 Horas de Nurburgring, quarta prova do campeonato do mundo de resistência (WEC) que este domingo se disputa no circuito alemão.

Guiando o R18 e-tron quattro n.º 7, André Lotterer e Marcel Fassler combinaram na perfeição as voltas mais rápidas a Nurburgring para lograrem uma média de 1m39,444s, batendo o outro Audi, o n.º 8 por 0,266s.

Lotterer e Fassler deveriam dividir o Audi n.º 7 com Benoit Tréluyer, que sofreu um acidente de bicicleta, obrigando os seus habituais parceiros de corrida a disputarem a etapa germânica do WEC sem o seu contributo.

Não obstante ter dominado os treinos livres, a Porsche teve de se contentar com a segunda fila da grelha, com Mark Webber e Timo Bernhard a serem os seus melhores representantes no 919 Hybrid n.º 1, que ainda assim ficaram a 0,477s da ‘pole’ e a mais de duas décimas do segundo tempo conseguido por Oliveir Jarvis e Lucas di Grassi no Audi n.º 8.

O melhor dos Toyota acabou por ser o TS050 Hybrud n.º 6, confiado a Stéphane Sarrazin e a Mike Conway, que foram duas décimas mais rápidos que os seus companheiros de equipa Anthony Davidson e Sebastien Buemi no carro n.º 5.

Na categoria LMP2 a G-Drive foi a mais rápida através do Oreca 05 Nissan n.º 26 dividido por Roman Rusinov e René Rast. A dupla russo-alemã foi 1,121s mais veloz que Filipe Albuquerque e Bruno Senna, no Ligier JSP2 Nissan n.º 43 da RGR by Morand, que obtiveram apenas o quarto melhor registo da categoria.

Entre os GTE Pro o melhor tempo foi conseguido por Nicki Thiim e Marco Sorensen no Aston Martin Vantage n.º 95 , que bateram Stefan Mucke e Olivier Pla no Ford GTE n.º 66 por 0,247s.

Já nos GTE AM Pedro Lamy realizou o terceiro tempo no Aston Martin Vantage n.º 98, que dividiu Paul Dalla Lana, ficando a três décimas dos mais rápidos da classe, Patrick Long e David Heinemei-Hansson, no Porsche 911 RSR n.º 88.

Resultado da qualificação
1.º Marc Fassler/André Lotterer (Audi) 1m39,444s
2.º Lucas di Grassi/Oliver Jarvis (Audi) 1m39,710s
3.º Mark Webber/Timo Bernhard (Porsche) 1m39,861s
4.º Romain Dumas/Neel Jani (Porsche) 1m39,893s
5.º Stéphane Sarrazin/Mike Conway (Toyota) 1m40,639s
6.º Anthony Davidson/Sebastien Buemi (Toyota) 1m40,748s
7.º Matheo Tuscher/Dominik Kraihamer (Rebellion) 1m46,081s
8.º Simon Trummer/Oliver Webb (CLM) 1m46,907s
9.º Nicolas Prost/Nick Heidfeld (Rebellion) 1m47,026s
10.º Romain Rusinov/René Rast (Oreca) 1m48,984s