A Audi arrebatou a primeira fila da grelha de partida para as 6 Horas de Silverstone, que domingo marcam o arranque do campeonato do mundo de resistência.
A ‘pole position’ foi conseguida por André Lotterer e Marcel Fassler nos 20 minutos da qualificação, com um tempo médio de duas voltas de 1m53,204s, aos comandos do R18 e-tron quattro n.º 7.
O tempo combinado do alemão e do suíço foi 0,104s melhor do que o dos seu companheiros de equipa Loic Duval e Lucas di Grassi, aos comandos do R18 e-.tron quattro.
Foi um feito notável por parte dos homens da marca dos quatro anéis, que bateram os super favoritos Porsche 919 Hybrid pela primeira vez em 11 provas, conseguindo Lotterer e Fassler a sua primeira ‘pole’ desde 2013.
A Porsche teve mesmo de contentar-se com a segunda fila da grelha, com Mark Webber e Brendon Hartley a colocarem o 919 n.º 1 na terceira posição, a quase um segudo dos Audi, enquanto no outro carro Neel Jani e Romain Dumas fizeram apenas o suficiente para serem quartos, na frente dos Toyota.
Quanto aos pilotos portugueses, Filipe Albuquerque esteve em bom plano, pois o Ligier da RGR by Morand – que o piloto de Coimbra divide com Ricardo Gonzalez e Bruno Senna – foi o terceiro melhor da categoria LMP2, a 0,0997s do Oreca Nissan G-Drive, que René Rast e Roman Rusinov colocaram na ‘pole’.
Nos GTE AM Rui Águas foi o mais rápido no Ferrari 458 que divide com Patrick Perodo e Emanuel Collard, enquanto Pedro Lamy foi o quarto no Aston Martin n.98 que reparte com Paull Dalla Lana e Mathias Lauda, antecedendo Rui Águas.
Resultado da qualificação
1.º Fassler/Lotterer/Jarvis (Audi) 1m53,254s
2.º Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi) 1m53,208s
3.º Bernhard/Webber/Hartley (Porsche) 1m54,150s
4.º Dumas/Jani/Lieb (Porsche) 1m54,266s
5.º Sarrazin/Conway/Kobayashi (Toyota) 1m58,200s
6.º Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota) 2m00,109s
7.º Trummer/Webb/Rossiter (CLM) 2m08,332s
8.º Rusinov/Berthon/Rast (Oreca) 2m08,479s
9.º Dalziel/Berani/Cumming (Ligier) 2m09,632s
10.º Gonzalez/Albuquerque/Senna (Ligier) 2m10,295s
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