Um modelo que inclui as últimas evoluções estéticas da mais recente geração do A3, nomeadamente no que diz respeito à secção dianteira, com a generosa grelha enquadrada com as novas óticas com leads. O mesmo sucede com os farolins traseiros mais afilados e integrados no terceiro volume, rematado com uma saliência aerodinâmica na porta da mala.
O conjunto é também 50 quilos mais leve que o A3 Cabrio anterior, possui uma capota automática que agora demora 18 segundos a recolher a uma velocidade que não exceda os 50 km/h.
Tudo isto concorreu para maior espaço a bordo, nomeadamente para os ocupantes do banco traseiro e aumento da capacidade da bagageira, que agora passou para os 287 litros.
Em termos mecânicos a gama que estará disponível faz todo o sentido, iniciando-se no motor a gasolina 1.4 TFSI de 125 cv de potência. Segue-se um 1.4 TFSi de 140 cv – equipado com sistema de desativação de cilindros -, o diesel 2.0 Tdi de 150 cv, culminando com o desportivo 1.8 TSFI S Tronic Quattro, de tração integral e 180 cv.
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