Fernando Alonso venceu o Grande Prémio da China, disputado este domingo no Circuito de Xangai, e deu à Ferrari a sua primeira vitória do ano no campeonato do Mundo de Fórmula 1.
Esta terceira corrida da temporada jogou-se muito na estratégia e nas escolhas de pneus, com os pilotos que apostaram em fazer a última qualificação e iniciar a prova com pneus macios a levarem a melhor sobre todos aqueles que arriscaram em iniciá-la com as misturas médias.
Lewis Hamilton foi um dos que apostou na primeira opção, mas apesar de arrancar da ‘pole position’ acabou por ver-se suplantado no começo da corrida por um Alonso verdadeiramente ao ataque.
O espanhol da Ferrari, tal como o seu companheiro de equipa Felipe Massa, fez uma largada fulgurante, conseguindo depois afastar-se de toda a concorrência e liderar a prova até às primeiras paragens nas boxes.
Já Sebastian Vettel e Jenson Button, preferiram começar a prova com pneus médios, que tinham a vantagem de durar mais voltas. E assim, enquanto Alonso, Hamilton e Kimi Raikkonen tinham que parar muito cedo devido ao desgaste dos pneus macios, o campeão do Mundo, o inglês da McLaren e também Nico Hulkenberg assumiam as rédeas da corrida na sua fase intermédia.
Só que embora gerissem o melhor possível o desgaste dos pneus médios, Vettel e Button apenas conseguiram adiar o inevitável; parar nas últimas voltas para a inevitável e obrigatória mudança para as misturas mais macias da Pirelli. E quando o fizeram devolveram as primeiras posições a Alonso, Raikkonen e Hamilton.
Depois de ser suplantado pelo finlandês da Lotus na largada, o inglês da Mercedes foi obrigado nas últimas voltas a defender a sua terceira posição com unhas e dentes de um Vettel completamente ao ataque. Mas já foi tarde demais para o alemão da Red Bull garantir o último lugar do pódio.
O tráfego também foi a razão principal para Felipe Massa não ter conseguido aproveitar a boa partida e o excelente desempenho do Ferrari em Xangai, e explica também porque razão o brasileiro acabou a prova atrás de Vettel e de Button.
Já Nico Rosberg e Mark Webber não tiveram a sorte do seu lado, com o alemão a ser traído pela mecânica do seu Mercedes a meio da prova e o australiano da ficar pelo caminho logo nas primeiras voltas, com a caixa de velocidades do seu Red Bull encravada, depois de ter começado a corrida das boxes.
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