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Rui Ramalho imperial em Mondim de Basto

Rui Ramalho foi a Mondim de Basto vencer a Rampa da Senhora da Graça, penúltima prova do Campeonato Nacional de Montanha 2017, disputada este fim de semana em Mondim de Basto. O piloto do Porto deu assim um passo decisivo na direção do título absoluto e da Categoria 1.

Desde sábado, quando bateu o recorde da rampa, ao subir ao Monte Farina em 2m04.344s,. que o piloto do Osella PA 2000 Evo 2 mostrou claramente ao que ia na prova do CAMI.

Os problemas mecânicos sentidos por Pedro Salvador no Silver Car EF10 faziam antever grandes dores de cabeça para a jornada de sábado. Mas o piloto flaviense trocou o motor do carro e efetuou as subidas de domingo com a determinação possível para garantir a segunda posição e pontuar, levando a decisão do título para Boticas, onde terá lugar a derradeira prova do campeonato.

“Não foi uma prova fácil, mas foi uma vitória muito saborosa. Esta era apenas a minha segunda presença aqui na Senhora da Graça e a primeira vez com este carro, o que não facilitou a questão da adaptação. Fui melhorando aos poucos e penso que consegui andar bem”, refletiu Rui Ramalho no final da prova.

“Se não ganhei da forma como queria, porque o Pedro teve problemas e não me pode dar réplica que esperava, estou ainda assim muitíssimo satisfeito com este resultado que me deixa um pouco mais perto do título, mesmo sabendo que nada está ainda decidido. Para Boticas a minha postura vai ser naturalmente mais defensiva e espero concretizar o meu sonho e garantir o título”, acrescentou o piloto do Porto.

O último lugar do pódio absoluto foi para Paulo Ramalho, que no Osella PA 215 Evo foi terceiro à frente de João Fonseca, no BRC CM05 Evo, num duelo que ficou decido na última subida de prova.

O top cinco foi completado por José Correia que levou o seu Nissan GT-R GT3 ao primeiro lugar da Categoria 2, com uma subida em 4m41,750s, conseguindo desta vez superiorizar-se a Gonçalo Manahu, no Porsche 997 GT3 Cup.

No Ford Fiesta R5+, Manuel Correia impôs-e na Categoria 4 apesar da replicada dada por Luis Silva, até este ter problemas como seu BMW M3 na segunda subida de prova. Vencedor anunciado na Categoria 5, Joaquim Teixeira lutou até ao final pelo triunfo nos Turismos, colocando o Renault Megane Trophy V6 no segundo lugar, a apenas sete décimos de Correia.

Sérgio Correia foi o vencedor surpresa na Categoria 3, aproveitando as dificuldades mecânicas do Mitsubishi Lancer Evo IX de José Pedro Saraiva, forçado a abandonar a prova sem completar qualquer subida oficial. José Oliveira foi o segundo classificado com o seu Subaru Impreza STi.

Na Taça Nacional de Montanha 1300, A vitória pertenceu a Leonel Brás em Citroen AX Sport, que depois de não ter conseguido terminar a primeira subida de prova disputada no sábado, foi o melhor no cômputo das duas melhores subidas de domingo, batendo Armando Freitas (Toyota Starlet), que com este resultado se sagrou desde já vencedor desta competição

Ao triunfar de forma inequívoca no Campeonato Nacional de Clássicos de Montanha, José Pedro Gomes fechou também as contas desta competição sagrando-se desde já campeão. O piloto do Ford Escort MKI bateu Parcídio Summavielle em Datsun 240Z, Flávio Saínhas e Luis Moutinho, ambos em Ford Escort MKI.

No Troféu Nacional de Clássicos Montanha, cedo Carlos Oliveira mostrou ao que vinha, conseguindo um triunfo fácil com o seu BMW 323i. No segundo lugar terminou Fernando Salgueiro, que teve problemas no seu Ford Escort MKII, nunca se mostrando capaz de ombrear com Oliveira.

Fotos: FOTO GTi/Armindo Cerqueira


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